VAG 2,0 TFSI EA113 (E5) HFI Intake Kit "black Edition" mit schwarz beschichtetem Alurohr + schwarze

Carbon Air-Intake Kit "black Edition" der zweiten Generation mit Pipercross Sportluftfilter für den 2,0 TFSI Motor.

Dieses Intake Kit ersetzt die komplette Motorabdeckung inkl. Luftfilter und Ansaugtrichter.

Bereits bei der Demontage der Originalteile werden Sie feststellen, dass der originale Ansaugtrichter restriktiv ausfällt.

Die Airbox des hier angebotenen HFI-Intake Systems ist aus Kohlefaser gefertigt und verfügt über einen speziellen, extra für das System entwickelten DRY-Pipercross-Sportluftfilter, welcher nicht geölt ist und somit den Luftmassenmesser nicht beschädigt.

Bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen wird auch die Nutzung eines zusätzlichen Hitzeschutzschildes für den Krümmer empfohlen. (optional erhältlich)

Als Verbindung zwischen Airbox und Turbolader dient ein HF-Series Ansaugrohr der Generation 2, welches die Ansaugluftführung optimiert, den Klang des Laders verstärkt und den Motorraum optisch aufwertet.

Pipercrossfilter: Luftdurchsatz von 503,1cfm
Der direkte Vergleich:
- Gen.2: 312,7cfm
- Gen.2 "Plus": 376,9cfm

Besonders bei K04 Turboladern wird die V2 "Plus" Carbon Airbox empfohlen. Siehe unten bei "Ähnliche Artikel".

Lieferumfang:
- Carbon Airbox mit Schwingungsdämpfer zum Ansaugrohr
- Pipercross "Dry" Sportluftfilter
- HF-Series Gen.2 Ansaugrohr
- Montagematerial (Schellen, Adapter, etc....)
- Inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3

passend für folgende 2.0 TFSI mit Euro 5:

Audi A3/S3      8P     e1*2001/116*0217*..    CDLC / CDLA
Seat Leon         1P     e9*2001/116*0052*..    CDLD / CDLA
VW Golf 6       1K      e1*2001/116*0242*..   CDLA / CDLG / CDLF
VW Scirocco    13      e1*2001/116*0471*..   CDLC / CDLA

Bitte beachten:
Bei dem Seat Leon 1P empfiehlt HG-Motorsport die Umrüstung auf Haubenlifter, da die werkseitige "Haubenstange" demontiert wird.

Nicht geeignet für Fahrzeuge mit einem Ölkühler auf dem Getriebe.