Downpipe VAG 1.8 - 2.0 TFSI/TSI Allrad/4WD, Golf 6R, Audi S3 8P, TTS 8J mit HJS ECE Kat

Die Downpipe wird bei turbogeladenen Motoren zwischen dem Turbolader und der Abgasanlage montiert. Originale Downpipes sind im Regelfall in einem recht kleinen Durchmesser gebaut. Um so schlechter der Abgasdruck aus dem Lader entweichen kann, um so negativer wird auch das Ansprechverhalten des Turboladers. Die Abgastemperaturen sind dann - gerade bei leistungsgesteigerten Motoren - oft zu hoch.

Gleiches gilt auch für den in neueren Fahrzeugen verbauten Vorkat, der sich in der Downpipe befindet. Er bremst ebenfalls den Abgasstrom, der Turbolader muss dagegen anarbeiten. Weniger Leistung, trägeres Ansprechverhalten und mehr Hitzeentwicklung sind hierdurch ebenfalls die Folgen.

Um Turbolader und Motor bei optimierten Fahrzeugen thermisch zu entlasten, sollte auf jeden Fall eine Tuning-Downpipe Einzug halten.

Der Ladedruck kann über ein weitaus breiteres Band viel konstanter gehalten werden und die Mehrleistung ist bereits schon im unteren Drehzahlbereich spürbar!

Diese handgearbeitete Downpipe wird im hochwertigen WIG-Verfahren handgeschweißt und nur aus hochwertigen Materialien produziert. Neben der weitaus besseren Thermik sind sie für jedes Fahrzeug für eine maximale Leistungssteigerung konstruiert.

Der Übergang zum Katalysator wird mit einem hochwertigen Flexrohr mit Interlock realisiert. Bei der höherwertigen Interlock-Variante hat das Flexrohr neben dem doppelten Drahtgeflecht ein Wellrohr im Inneren, dass eine enorme, zusätzliche Verstärkung bringt und die Abgasanlagen-Führung verbessert. Bessere Beweglichkeit und dadurch höheres Aufnahmevermögen von Vibrationen im Abgasstrang bieten letztendlich einen höheren Fahrkomfort und eine sehr lange Haltbarkeit der Anlage.

Die Downpipe beginnt ab dem Turbo immer mit 89mm Rohrführung und nach dem Kat weiterführend mit 76mm.

Weitere Spezifikationen:

• Handmade in Germany
• Mit HJS ECE Katalysator (eintragungsfrei)