Ansaugschlauch für Golf 8 GTI 245PS für OEM Luftfilterkasten Turboinlet, Turbooutlet, HGHFIG8VSI

Ansaugschlauch für Golf 8 GTI 245PS für OEM Luftfilterkasten mit Turbo Inlet und Turbo Outlet möglich

Der Ansaugschlauch für den Golf 8 GTI mit 245PS von HF-Series ist passend mit dem OEM Luftfilterkasten und dem OEM oder dem HF-Series Turbo Inlet.

In Kombination mit dem HF-Series Turboinlet können Sie diesen Ansaugschlauch als perfektes Intake-Upgrade für ihre OEM (Original) Ansaugung verwenden.

Der neue Ansaugschlauch kann einfach ohne weitere Anpassungsarbeiten gegen die alte Version getauscht werden.

Details:
- Verbesserter Flow
- mehr Luftdurchsatz im Vergleich zum Serienansaugschlauch
- Gefertigt aus temperaturbeständigem und mehrlagigem Silikon in perfekter SF-Hoses Qualität.
- Integrierter Schwingungsdämpfer (zum Kompensieren der Kippbewegungen des Motors)
- Harmoniert perfekt mit der OEM Optik

SF-Hoses:
Unsere Silikonartikel von SF-Hoses bieten die perfekte Lösung für den Austausch von originalen Schläuchen in allen Bereichen.
Egal ob für PKWs, Motorräder, LKWs, Boote, oder im allgemeinen Einsatz rund um Verbrennungsmotoren - unser Silikon funktioniert als Wasser-, Druck- oder Ansaugschläuche.
Oft besteht bei originalen Schläuchen das Problem, dass diese durch die tägliche Belastung porös werden, was zur Rissbildung oder gar zum Platzen führen kann.

Durch das mehrlagige, gewebeverstärkte Silikon von SF-Hoses gewinnt man nicht nur an Optik, sondern beispielsweise auch an besserem Ansprechverhalten, höherer Druckfestigkeit und einer kaum zu schlagenden Haltbarkeit.

Zudem sind diese Schläuche temperaturfest bis ca. 220°C, druckstabil bis ca. 6 Bar und in nahezu allen Bereichen einsetzbar, da sie in Durchmessern von 6mm bis 127mm, als gerade Schläuche oder in Winkeln von 45° bis 180° angeboten werden können.
All diese Faktoren machen jeden Artikel von SF-Hoses zu einem Spitzenprodukt, welches in keinem Fahrzeug fehlen sollte.

Passend für:

VW Golf 8 GTI         2.0 TSI 180kW/245PS        DNPA    1984cm³

Kaufvariante Turboinlet:

Inlet:

Die Facts unseres Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:
- Strömungsoptimiert
- Material: Kunststoff
- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie verbessertes Ansprechverhalten
- Plug and Play Montage (ca. 10min)

Passend für folgende Modelle:
Fahrzeug                                 Motor                    Leistung                 Motorcode
Cupra Formentor (KM7)        2.0 TSI 4Drive      140 kW (190PS)    DNPA
Cupra Formentor (KM7)        2.0 TSI                  180 kW (245PS)    DNPA
Seat Leon IV (KL) Cupra       2.0 TFSI                180 kW (245PS)    DNPA
Seat Tarraco (KN2)                2.0 TFSI 4Drive    180 kW (245PS)    DNPA
Skoda Kodiaq RS                   2.0 TSI                  180 kW (245PS)    DNPA
Skoda Octavia IV (NX) RS   2.0 TFSI                 180 kW (245PS)    DNPA
VW Golf 8 GTI                      2.0 TSI                  180 kW (245PS)    DNPA
VW Tiguan II (AD1)             2.0 TSI 4motion    180 kW (245PS)    DNPA

Lieferumfang:
- High Flow Ansaugstutzen

 Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit nahezu allen Ansaugsystemen für VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI EA888 Motoren.
Egal ob Original oder z.B. HF-Series Carbon Intake.
Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.

Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.

Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.
Im Gegensatz zu diesem wurde unser Upgrade-Ansaugstutzen nach dem 3D-Scan auf den maximalen Durchmesser vergrößert.

Dank modernster Flow-Animationen und anderen Computer-Simulationen entstand so dieses Performanceteil aus Aluminium mit CNC-Flansch und handgemachten Abgängen.
Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.
Die Resultate sind höhere Maximalleistung und verbessertes Ansprechverhalten.

Kaufvariante Turboinlet und Turbooutlet:

Turboinlet:
Ohne Gutachten
Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit nahezu allen Ansaugsystemen für VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI EA888 Motoren.
Egal ob Original oder z.B. HF-Series Carbon Intake.
Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.

Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.

Passend für folgende Modelle:
Fahrzeug                                 Motor                    Leistung                 Motorcode
Cupra Formentor (KM7)        2.0 TSI 4Drive      140 kW (190PS)    DNPA
Cupra Formentor (KM7)        2.0 TSI                  180 kW (245PS)    DNPA
Seat Leon IV (KL) Cupra       2.0 TFSI                180 kW (245PS)    DNPA
Seat Tarraco (KN2)                2.0 TFSI 4Drive    180 kW (245PS)    DNPA
Skoda Kodiaq RS                   2.0 TSI                  180 kW (245PS)    DNPA
Skoda Octavia IV (NX) RS   2.0 TFSI                 180 kW (245PS)    DNPA
VW Golf 8 GTI                      2.0 TSI                  180 kW (245PS)    DNPA
VW Tiguan II (AD1)             2.0 TSI 4motion    180 kW (245PS)    DNPA

Turbooutlet:
Ohne Gutachten
Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft).

Das originale Outlet (Turboschalldämpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow-Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Geräusche und die Turboakustik zu verringern.

Das HF-Series Turbooutlet für den Golf 8 GTI eliminiert den Schalldämpfer.
Auf Grund der veränderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers wird spürbar verbessert.
Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Ladeluftkühler gelangen.
Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.

Dieses Performanceteil aus CNC gefrästem Aluminium entstand mit Hilfe modernster Flow-Animationen.

Die Montage erfolgt "Plug and Play" im Austausch gegen das Originalteil.

Passend für folgende Modelle:
Motorkennbuchstabe: DNPA
Leistung: 180kW / 245PS

Hersteller  Modell             
VW             Golf VIII 2.0 GTI
VW             Tiguan II Facelift (AD1) 2.0 TSI
Skoda         Octavia IV (NX) 2.0 TSI RS
Skoda         Kodiaq 2.0 TSI RS
Seat           Leon IV (KL) Cupra 2.0 TSI
 

 
Lieferumfang:
- 1x High Flow Turboinlet für VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI EA888 Motoren
- 1x Turbo Outlet für Euro 6 Modelle

Vergleich der Strömungssimulation vom Turbooutlet:
HF-Series Golf 8 GTI Outlet (links)   vs.   OEM Golf 8 GTI Outlet (rechts)