Racingline Bundle / Set für EA888 Gen.4 Motoren ab 300 PS - R600 EVO Airbox / Ansaugung mit Baumwoll

RACINGLINE Bundle / Set für EA888 Gen.4 Motoren !!!ab 300 PS!!! - RACINGLINE R600 EVO Airbox / Ansaugung mit Baumwollfilter +  RACINGLINE Turbo Inlet inkl. Ansaugschlauch + RACINGLINE Socke für 2.0 TSI MQB-Motoren / GOLF 8 R, GOLF 8 GTI CLUBSPORT, AUDI S3, CUPRA LEON, CUPRA FORMENTOR, VW ARTEON R, TIGUAN II R

1. TEIL DES SETS: DIE NEUE, ABER LEGENDÄRE AIRBOX
 

Den Motor atmen lassen - Einfach das Beste! Der Racingline R600-Einlass ist der weltweit raffinierteste und meistverkaufte Kaltlufteinlass auf der MQB-Plattform, mit einer Auswahl von zwei Filterelementtypen.
Und jetzt stellt Racingline die neue R600 EVO-Version für die neuesten MQB EVO-Modelle wie Golf 8, Audi S3 8Y usw. vor.

Das besondere ist, dass der R600-Einlass das meistverkaufte System für diese Plattform ist. Kein Wunder, denn es verbindet Design und Qualität nach OEM-Standard mit deutlichen Leistungssteigerungen in leistungsgesteigerten Autos.
OEM-Standards für Design, Qualität, Materialien und Konstruktion, handgefertigt in Großbritannien. Passt wie ein Werksteil; hält wie ein Werksteil.

Zwei CFD-optimierte Fronteinlässe, die sich über die Vorderseite des Fahrzeugs erstrecken, tragen zu niedrigeren Ansaugtemperaturen und lohnenden Leistungssteigerungen bei.

Das riesige Airbox-Volumen beherbergt den Filter, komplett mit durchdachten Details wie dem Anschluss an das originale werkseitige Abflussrohr und einem SAI-Anschluss für US-Autos.

Ihre Wahl der Filtereinheit, um unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen. Beide sind doppelt so groß wie der Standard – bis zu 600 PS und mehr.

Vergleich R600 'EVO' gegen R600

Die neuen MQB 'EVO' Autos (wie Golf MK8, Audi S3 8Y etc.) benötigen die überarbeitete Version der R600 Ansaugung.
Obwohl die Unterschiede geringfügig sind, hat Racingline die Formteile sowohl für die Oberseite als auch für die Basis verbessert, um sicherzustellen, dass Sie immer noch die perfekte Passform für ein neues Auto erhalten, die Sie vom Racingline R600 erwarten.

• Die Unterseite des Sockels wurde geändert, um das neue Leitungslayout in MQB Evo-Fahrzeugen aufzunehmen
• Jedes Ende des oberen Deckels hat jetzt eine andere Form für eine perfekte MQB Evo-Passform

Die Präzisionstechnik für perfekte Leistung besteht aus Folgendem:
• Airbox wird nach Werksspezifikation aus PU-Polyurethan in Großbritannien geformt.
• Unsere beiden riesigen Filtereinheiten werden in Großbritannien von Hand gebaut. Wählen Sie zwischen Schaumstoff Trifoam® und plissierter Baumwolle.
• PU bietet hervorragende Wärmeisolationseigenschaften und hält die Airbox-Temperaturen niedriger.
• Jeder werkseitige Befestigungspunkt wird für die perfekte Passform beibehalten.

Ein Eintritt in voller Breite ist durch doppelte Fronteinlässe, die sich über die Vorderseite des Fahrzeugs erstrecken und dazu beitragen niedrigere Ansaugtemperaturen und lohnenden Leistungssteigerungen zu erhalten, möglich.

Airflow ist kein Zufall. Vollständig entwickelt mit F1-Standard-CFD-Programmen. Kein Wunder, dass sich so viele leistungsstarke MQB-Fahrzeuge für den R600 entscheiden.

Passend für:

• 2.0 TSI MQB "Evo" / EA888.4 Motoren NEU!:

• 2.0 TSI & 1.8 TSI MQB / EA888.3 Motoren:

Dieses Set kommt schon mit dem neuen Baumwollfilter.

2. TEIL DES SETS: DAS KRAFTFREISETZENDE TURBO INLET INKLUSIVE ANSAUGSCHLAUCH FÜR DIE !!! ab 300 PS!!! MOTOREN

Racingline Turbo Inlet inklusive Ansaugschlauch VWR120010 für 2.0TSI 'higher output' ab 300 PS EA888, Gen.4

Mit dem 2.0 TSI Gen.4 Turbo Inlet System wird mehr Kraft freigesetzt. Ein deutlich vergrößerter Luftstrompfad vom Einlass direkt in den Turbo.

Für die Continental-Turbomotoren (höhere Leistung) mit 300-320 PS wie Golf 8 R, Golf 8 GTI CS, Audi S3 8Y, Cupra Leon und Formentor-Modelle.

Vorteile des Turbo Inlet Systems:

Das neue Racingline Turbo-Einlasssystem für die 300–320 PS MQB „EVO“-Fahrzeuge wie Golf 8R, GTI CS, Audi S3 8Y usw. ist ein abgestimmtes Paket des frei fließenden Turbo 90-Einlasses mit viel größerem Durchmesser, gepaart mit verstärktem Silikon-Turbo-Einlassschlauch für viel höherer Luftstrom zwischen Einlass und Turbo.

Der werkseitige Einlass zwingt den Luftstrom, durch das restriktive Kunststoff-„Balg“-Rohr zu strömen, bevor er sich nach unten verjüngt, um durch einen engen und restriktiven Kunststoff-Turboeinlass zu strömen – mit anderen Worten, schrecklich für die Strömung. Das RacingLine Turbo-Einlasssystem ersetzt diese Rohrleitungen durch einen glatt fließenden Silikonschlauch mit größerem Durchmesser, der mit einem dünnwandigen, frei fließenden Einlasskrümmer mit größerem Durchmesser verbunden ist.

Der Innendurchmesser des Turbo 90 Inlet wird von 74mm beim Werksteil bis auf 84mm massiv vergrößert.

Durch die Kombination der beiden Teile des Kits konnte der Durchmesser des Einlasses als auch des Schlauchs vergrößert werden - und so das Maximum rausgeholt werden, so dass kein Potential mehr verschwendet wird.

Präzisionstechnik für perfekte Leistung:
• Verstärktes hochwertiges Silikon verhindert Verformungen unter Belastung oder Hitze
• Flexibel genug, um unter Last genau das richtige Maß an Motorbewegung zu ermöglichen
• Innen abgestuftes Silikon für sanfte Übergänge
• CNC-gefertigt aus T6-6061 Flugzeugaluminium mit Viton-Dichtungs-O-Ring
• Maximal 80 mm Außendurchmesser mit ultradünnwandigem 2-mm-Rohr, geglätteter Innenbohrung
• Poliert und dann schwarz glänzend eloxiert, um gut auszusehen und gut auszusehen.

Passend für:

3. TEIL DES SETS: DIE ULTIMATIVE RACINGLINE SOCKE TP-VWR12G7R600OS

Ein schönes und erschwingliches Upgrade für alle, die das Beste aus ihrem R600-Baumwollfilter herausholen möchten.

Die neue Racingline "Socke" ist die beste Kombination für Ihren Filter. Das einlagige Schaumstoffmaterial schützt die Filteroberfläche vor Schmutz- und Staubablagerungen und verhindert so Verschmutzungen, unter denen Baumwollfilter oft leiden.

Ziehen Sie einfach die Racingline-Socke über den Baumwollfilter und schützen Sie die Oberflächenschicht aus Baumwolle vor Staub und Schmutz.

Bei Bedarf kann die Racingline-Socke gereinigt oder einfach kostengünstig ausgetauscht werden, um den Baumwollfilter jahrelang in Topform zu halten.

Baumwollfilter verlieren an Effizienz, wenn sich Schmutz absetzt und der Luftstrom verringert wird – die Racingline-Socke hält die Oberfläche sauber.

Für alle Fahrzeuge mit Racingline R600 Baumwollfilter

*Hinweis - Nicht geeignet für Fahrzeuge mit Racingline R600 Trifoam Filter*

UPDATE: Auch für alle Fahrzeuge mit Racingline R600 Evo Baumwollfilter

Lieferumfang:

• RACINGLINE R600 EVO Airbox / Ansaugung - Passend für alle EA888 Gen. 3 und Gen. 4 Motoren

• RACINGLINE R600 EVO Baumwollfilter - Passend für alle EA888 Gen 3. und Gen. 4 Motoren

• RACINLINE Turbo Inlet inklusive Ansaugschlauch (ab 300 PS) - Passend für alle EA888 Gen. 4 Motoren ab 300 PS

• RACINGLINE Socke - Passend für alle R600 und R600 EVO Baumwollfilter