Wagner Competition Paket EVO3 RS3 8V mit Katrohre - 2.5 TFSI

Das Competition Paket für den Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW/400PS (08/2017+) besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit EVO 3 und dem Hosenrohr Kit.

Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001081

Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (515mm x 367mm x 95mm [gestuft] = 16,5L) und bietet damit eine 84% größere Anströmfläche, sowie 101% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neuentwickelte Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, genügend Luftstrom. Es handelt sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Mit Hilfe von eingearbeiteten Luftleitblechen, im Eingang, wird für eine gleichmäßige Füllung des Ladeluftkühlers gesorgt. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Somit eignet sich dieses Kit hervorragend für den Rennsport. Zusätzlich haben alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Der Ladeluftkühler und die Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt, dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz, nur 14,3kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen (1:1 Austausch). Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung.

Das Wagner-Tuning Downpipe Kit für Audi RS3 8V 500001028.Kat

hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304)
ohne Vorkat für maximale Performance
komplett 2x Ø70mm
CAD-Designed und Flow-Optimiert
2 Lambdasondenanschlüsse
100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen
weniger Thermische Belastung für den Turbolader
Mehrleistung durch Staudruckreduzierung
wesentlich mehr Drehmoment
passend für Audi TTRS 8S sowie Audi RS3 8V Faceliftmodelle
inklusive Nachkatrohren mit 2x 200CPSI EU6 Metall-Rennsportkatalysatoren

Nicht im Bereich der STVO zugelassen.
Fehleranzeige in der DME möglich.