HF-Series VAG 1.8 / 2.0 TSI Euro 6 boost pressure tube for the LLK incl. Pressure hose and outlet, with T V

VAG 1.8 / 2.0 TSI Euro 6 Turbo Outlet Pipe / pressure tube to the LLK

Aufgrund der serienmäßigen Verjüngungen des Ladeluftsystems zwischen Turbolader und Ladeluftkühler hat HF-Series ein neues Turbooutlet-Kit inklusive Druckrohr entwickelt.
Das neu konzipierte Ladeluftsystem besitzt einen größeren Querschnitt von 60mm und das Turbooutlet, welches im Turbolader sitzt, ist für beste Strömungsverhältnisse optimiert und besitzt den gleichen Durchmesser wie das Druckrohr.

Durch die Montage des neues Turbooutlet-Kits mit einem kontinuierlichen Durchmesser von 60mm wird die Ladeluft verwirbelungsfrei und ungebremst in den Ladeluftkühler befördert.
Eintragungsfrei durch unser mitgeliefertes Gutachten
Inklusive Einbauanleitung
Serienmäßig ist im Turbooutlet eine Resonanzkammer vorhanden und das Druckrohr verjüngt sich bis auf 36mm.
Der Luftdurchsatz im Volumenstrom bei Serie liegt bei ca. 0,0171 m³/s* und in der HF-Series Version bei ca. 0,0340 m³/s*.

                           Serie                                      HF-Series
Turbooutlet:      -mit Resonanzkammer              -ohne Resonanzkammer und mit 60 mm
                            und 50 mm Anschluss               Anschluss
Druckrohr:         -Verwirbelungen und                -60mm durchgehend ohne Verjüngungen
                            Verjüngungen auf 36mm  
Volumenstrom:  -ca 0,0171 m³/s*                     -ca 0,0340 m³/s*
(*Wert ermittelt bei einem Referenzwert von 12m/s Einlassgeschwindigkeit)
Das optional erhältliche Aluminium Druckrohr vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe für 1.8-2.0 TSI Euro 6 Motoren der MQB-Plattform ersetzt das Originalteil aus Hartplastik.
Der größere Rohrdurchmesser von 63mm (60mm Innendurchmesser > OEM nur 53,7mm) sorgt in Kombination mit der strömungsgünstigen Bauform und dem Entfall der Versteifungsstreben* für einen erhöhten Luftdurchsatz von 287,9cfm (per Flow-Bench gemessen).
*diese werden beim OEM-Rohr eingesetzt, um ein Brechen durch zu festes Anziehen der Schellen zu verhindern
Das Serienteil besteht aus einem verklebten Plastikrohr. Unter Einflüssen von Zeit, Temperatur und Druck wird das Material spröde und rissig. Die Folge sind abgebrochene Anschlüsse oder aufgeplatzte Druckleitungen. Nicht nur ärgerlich aufgrund des Defektes, sondern vielmehr eine große Gefahr für Turbolader und Motor.
Unser Produkt ist druck- und temperaturfest, Flow optimiert für ein früheres Ansprechverhalten und somit auch optimal für leistungsgesteigerte Fahrzeuge geeignet. Zudem kommt es mit einem Gutachten und ist somit eintragungsfrei.
Das Druckrohr ist in Kombination mit den originalen Ladeluftkühlerschläuchen, sowie mit unseren SF-Hoses Silikonschläuchen passend.
Passend für:
Audi A3 8V             e1*2007/46*0607*..      CJSA/CJSB  1798  132/5100-6200
Audi A3 8V             e1*2007/46*0607*..      CZPB          1984  140/4200-6000
Audi A3 8V             e1*2007/46*0607*..      CJXC          1984  221/5500-6200
Audi A3 8V             e1*2007/46*0607*..      CJXG/DJHA  1984  228/5500-6500
Audi A3/S3 8V         e1*2007/46*0607*         DNUE               221KW/5300
Audi TT 8J(8S)       e1*2001/116*0369*..     CJSA/CJSB  1984  132/5100-6200
Audi TT 8J(8S)       e1*2001/116*0369*..     CHH           1984  169/4500-6200
Audi TT 8J(8S)       e1*2001/116*0369*..     CHH           1984  169/4500-6200
Audi TTS 8J(8S)     e1*2001/116*0369*..     CJXG          1984  228/5800-6200
VW GOLF 7 AU       e1*2007/46*0623*..       CHH           1984  162/4500
VW GOLF 7 AU       e1*2007/46*0623*         CHH           1984  169/4700
VW GOLF 7 AU       e1*2007/46*0623*..       CJX            1984  221/5500-6200
VW GOLF 7 AUV     e1*2007/46*0627*..       CJX            1984  221/5500-6200
VW GOLF 7 AUV     e1*2007/46*0627*..       CJS            1798  132/5000
VW GOLF 7 AU       e1*2007/46*0623*..       CJXB          1984  206/5100-6500
VW GOLF 7 AU/FL   e1*2007/46*0623*..       CHHA        1984  169/5000
VW GOLF 7 AU/FL   e1*2007/46*0623*..       DLBA         1984  180/5500
VW GOLF 7 AU/FL   e1*2007/46*0623*         DJHA         1984  228/5500
VW GOLF 7 AUV/FL e1*2007/46*0627*..       DJHA         1984  228/5500
VW GOLF 7 AU        e1*2007/46*0623*..      CJXE          1984  195/5300-6600
VW GOLF 7 AU        e1*2007/46*0623*..      CJXG          1984  228/5300-6600
VW GOLF 7 AU        e1*2007/46*0623*..      DNU           1984  213/5500-6200
VW Golf 7 AU       e1*2007/46*0623*      DKTB         180kW/5000-6200
VW Golf 7 AU       e1*2007/46*0623*      DNUC          213kW/5000-6800
VW Golf 7 AU        e1*2007/46*0623*     DNUE             221KW/5300-6500
VW Golf 7 AUV      e1*2007/46*0627*     DNUE           221KW/5300-6500
VW PASSAT B8       e1*2001/116*0307*37-  CJSA          1798  132/5100-6200
VW PASSAT B8       e1*2001/116*0307*37-  CHHB         1984  162/4500-6200
VW PASSAT B8       e1*2001/116*0307*37-  CJXA          1984  206/5600-6500
VW POLO AW1       e1*2007/46*1783*          CZPC         1984  147/4400-6000
VW T-ROC A1         e13*2007/46*..               CZPB         1984  140/4200-6000
VW T-Roc A1         e13*2007/46*1845*          DNUE            221KW/5300-6500
VW ARTEON 3H      e1*2007/*2016*..           CZPB         1984  140/4180-6000
VW ARTEON 3H      e1*2007/46*1725*..       DJHC          1984  206/5600
VW Arteon 3H e1*2007/46*1725* DLRB, DNUA           200KW/5100–6500
VW Arteon 3H e1*2007/46*1725* 206KW/5100–6500 DJHC
VW Passat B8 e1*2001/116*0307* 200KW/5500-6500  DNUA
VW Passat B8 e1*2001/116*0307* 206KW/5600-6500  CJXA
Seat Leon 5F          e9*2007/46*0094*..       CJSA/CJSB  1798  132/5100-6200
Seat Leon 5F          e9*2007/46*0094*..       CJXE           1984  195/5350-6500
Seat Leon 5F          e9*2007/46*0094*..       CJXA           1984  206/5600-6600
Seat Leon 5F          e9*2007/46*0094*..       CJXH           1984  213/5900-6400
Seat Leon 5F          e9*2007/46*0094*..       CJXC           1984  221/5500-6200
Seat Leon 5F          e9*2007/46*0094*..       CJXG           1984  228/5800-6500
Seat Leon 5F          e9*2007/46*0094          DNUC   213KW/ 5400–6500
Seat Leon 5F e9*2007/46*0094                          DNUE  221KW/ 5300–6500
Seat Ateca 5FP       e9*2007/46*6394*..       CZPB           1984  140/4180-6000
Seat/Cupra Ateca 5FP e9*2007/46*6394*          DNUE    221kW/5300-6500
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0243*..     CJSA/CJSB   1798  132/4500-6200
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0243*..     CHHB           1984  162/4500-6200
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0243*..     CHHA           1984  169/4700-6200
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0243*..     DLBA            1984  180/4700-6200
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0244*..     CJSA/CJSB   1798  132/4500-6200
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0244*..     CHHB           1984  162/4500-6200
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0244*..     CHHA           1984  169/4700-6200
Skoda Octavia 5E    e11*2007/46*0244*..     DLBA            1984  180/4700-6200
Skoda Octavia 5E      e8*2007/46*0318        DLBA, DHGA, DKTB     180kW/5000-6200,
Skoda Superb 3V    e11*2001/116*0326*32- CJXA           1984  206/5600-6500
Skoda Superb 3V    e11*2007/46*0014*22-   CJXA           1984  206/5600-6500
Skoda Superb 3V
e8*2007/46*0317*     206KW/5600-6500  CJXA
Skoda Superb 3V  e11*2001/116*0326*
e8*2007/46*0317*   200kw/5500-6500  DNUA

Nicht passend bei: Polo GTI 1,8 TSI, Seat Ibiza Cupra 1,8 TSI