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AIRTEC Ladeluftkühler Kit Ford Focus RS Mk3 inkl. Boost Pipes, ATINTFO44

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"AIRTEC Ladeluftkühler Kit Ford Focus RS Mk3 inkl. Boost Pipes, ATINTFO44"

 

AIRTEC Motorsport bietet preiswerte, aber dennoch qualitativ hochwertige Lösungen für die Absenkung der Ladelufttemperatur. 
Die Leistungsstarken Ladeluftkühler haben gute Kühleigenschaften und weniger Gegendruck als Serienteile. 
Das britische Entwicklungsteam lässt seine Leidenschaft für das Design und Performance in jedes einzelne AIRTEC Produkt einfließen.

Nicht im Bereich der StVZO zugelassen.

Bitte teilen Sie uns bei Ihrer Bestellung mit, ob der Ladeluftkühler in Silber oder Schwarz sowie mit oder ohne AIRTEC Logo für Sie bestellt werden soll.

 

TECHNICAL DATA

AIRTEC huge front mount intercooler for Mk3 Focus RS.

The AIRTEC intercooler is the only off the shelf intercooler that uses a 100mm deep core! We use this core only in the most extreme coolers, we name the 100mm core ‘GobStopper’ due to it’s amazing cooling properties.

Features:

Smooth flow curved end tanks, for that ultimate flow
Huge high flow 100mm core
Air-Ram Scoop, forces Air directly into core of intercooler
Fitting takes 1-2 hours
Increased BHP & torque Figure
Available in Pro-Series Black or Natural Silver
Strongest Intercooler available, backed up by our 3 year warranty.
Fabricated in the UK, in house.
Core Thickness 100mm – This is used on a Syvecs powered 800bhp Focus RS with an intake temp of 34 degrees.

Height 220mm

Width 896mm

 

The 2.5´´ big boost pipe kit is a must for a remapped RS, everything you need is included in the kit.

Features:

Hot side (turbo to intercooler) is made from 2.5´´ light-weight alloy and connected with Pro Hoses 5 ply silicone hose joiners.
Available in Pro-Series Black or Motorsport Silver pipework


Will fit With the following intercoolers

Our 2.5´´ hard pipe upgrade removes Ford’s 2.0´´ restrictive boost pipes and can see ‘bolt on power’.

This kit is designed for BIG BHP / Remapped Focus RS’s. All pipes have swaged ends to stop the pipes blowing off on higher power cars.

 

 

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